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mani車針前后牙 牙體預(yù)備（個人）常規(guī)練習(xí)方法

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　發(fā)布時間： 2015-01-29　　
 

很多戰(zhàn)友都在問我普通的mani車針怎么預(yù)備好一個預(yù)備體 基層牙醫(yī)成本考慮等等原因修復(fù)接觸最多的就是馬尼車針 我自己也在用  就自己整理了一些平常練習(xí)的方法  也不算方法 就是練習(xí)而已 希望對大家有幫助(由于個人沒有參加過相關(guān)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，這些只是自己平時總結(jié)的一些方法而已，僅供參考）

 與大家分享一下 

本來離體牙都不沒有了  今天找東西的時候突然找到應(yīng)該是很多年前收集的超帥立體牙（完美啊 關(guān)鍵是很多）

像不像雞爪( ⊙o⊙ )哇~！

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mani車針前后牙 牙體預(yù)備（個人）常規(guī)練習(xí)方法

 

言歸正傳 自己平時練習(xí)的一些方法跟大家分享一下 應(yīng)該適合大多數(shù)和我一樣在基層奮斗的小牙醫(yī)

準備石膏模型 （其實 只需要底座而已  選擇離體牙若干個）

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用選擇的離體牙去替代模型上的石膏牙就行了 注意鄰面盡量要貼合 相信很多牙醫(yī)練習(xí)的重點就是在鄰面

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牙齒排列的很亂 預(yù)備體的練習(xí)才是重點

 

 

 

 

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mani應(yīng)該絕大多數(shù)戰(zhàn)友都還在用  這個是我目前最常用的馬尼車針套餐（為了方便大家查看，下面一一注明了編號

  但是尖端直徑大家可以參考編號的相關(guān)說明）

 

 

 

 

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一組前牙離體牙練習(xí) 大概介紹下我個人的一些操作流程 僅供參考

 

 

 

 

 

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選擇TR-20 打開間隙 注意不能傷及鄰牙（SO-21 SR13  我個人常常作為后期修改鄰面）

 

 

 

 

 

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肩臺定位 金剛砂球鉆沿著一個方向一過性磨除 形成一個初步的齦上肩臺，防止車針向牙齦方向深入，較大程度避免牙周軟組織損傷（個人習(xí)慣BR-31           BR-40 41直徑略小一號）

 

 

 

 

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唇側(cè)定位主車針（TR-24) 預(yù)備體的唇面形態(tài)要同天然牙唇面形態(tài)一致（弧形）

 

 

 

 

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勁秀成型 選擇主車針TR-24

注意車針要與牙體長軸平行

 

 

 

 

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提拉式預(yù)備 由舌隆凸向上提拉式預(yù)備 不可向下重復(fù)提拉 破壞勁秀mani車針前后牙 牙體預(yù)備（個人）常規(guī)練習(xí)方法

mani車針前后牙 牙體預(yù)備（個人）常規(guī)練習(xí)方法 
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均勻磨除舌側(cè)窩牙體組織
這樣就可以磨出漂亮的舌側(cè)窩形態(tài)了

 

 

 

 

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TR-24切緣 精修  臨床操作一般此時我才上排齦線對預(yù)備體精修 去除預(yù)備體所有過銳線角，滿足預(yù)備體聚合度（2——5度）
肩臺連續(xù)性

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拋光我用廢舊無沙的車針打磨
肩臺拋光 建議使用鎢鋼車針進行拋光
mani車針前后牙 牙體預(yù)備（個人）常規(guī)練習(xí)方法

只是常規(guī)練習(xí)，缺點很多，望各位戰(zhàn)友多包涵

 

 

 


 

 

磨牙現(xiàn)在還不是很熟練 仍然需要多加練習(xí)

mani車針前后牙 牙體預(yù)備（個人）常規(guī)練習(xí)方法

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貌似牙位整反了  將就看吧 練習(xí)才是重點

 

 

 

 

 

大概方法我直接上圖了

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打開間隙

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肩臺定位（頰腭側(cè)同時定位）

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頰腭側(cè)主車針定位 均勻磨除

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頜面定位     注意保留原有牙尖形態(tài)

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軸面調(diào)磨精修

 

 

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頜面粗拋 調(diào)磨

 

 

 

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完成后

　　
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